七旬老人掉入道山淘金店保健品会销陷阱：买下
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汽车巨头换帅，一场硬仗开打
百度 转型升级，推动经济高质量发展高质量发展是适应我国社会主要矛盾变化和全面建设社会主义现代化国家的必然要求。在燃油车时代，凭着丰田、本田两大合资业务，它是行业内最具影响力的巨头之一，巅峰时期市值超过2000亿元。但随着新能源、智能化浪潮到来，它却面临着销量下降、利润下滑的局面，市值降到了956亿元。现在，它正在积极求变。
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传祺向新能源科技公司转型
2024年是“三年焕新”行动计划的元年。今年开始，传祺将加速向新能源科技公司转型。这并非场面话，而是有着具象的规划和手段作为支撑的变革。
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国宝品牌212开启复兴新篇章
带着对全新的212品牌以及212 T01产品的强烈好奇，我们走进生产212的莱西生产基地，参观了北京汽车制造厂博物馆及生产线，与魏桥新能源汽车管理总部以及212品牌高层面对面，共同探讨212品牌的复兴之路。
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好的MPV最重要的是安全
9月19日 “感恩相伴 梦想同行”东风汽车感恩6000万用户相伴暨全新岚图梦想家上市发布会在武汉举行。围绕着这款新车，我们在发布会后的第一时间采访到岚图汽车的两位当家人，来听一听他们对于新梦想家的期望与策略。
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成功汽车超级创富计划发布
7月31日，以“共创成功路，功到自然成--成功汽车助您成功”为主题的成功汽车共创会在山西长治隆重举行。当天成功汽车践行帮用户创富的理念，发布“成功汽车超级创富计划”。
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关于新212的十问十答
6月6日，212越野车品牌发布会在北京怀柔召开，标志着“212”由此前的车型名称升级为独立品牌，旗下的首款车型也同步亮相，让我们来听一听年轻的掌门人对于“212”品牌的“十问十答“吧。
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212越野车发布新车设计手稿
发力中国硬派越野市场，212越野车携手中国汽车工程学会，在北京国家智能网联汽车创新中心共同举办以“汽车科技大讲堂--硬派越野课堂”为主题的交流活动，并首次公布了212越野车全新车型的设计手稿。
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来自腾势N8的几点思考
8月5日腾势N8将正式上市。在此之前，腾势汽车举办了一次沟通会，腾势汽车销售事业部总经理赵长江，不仅正面回答了很多媒体、消费者关心的问题，更针对定价、渠道以及产品本身，都进行了不少爆料。
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2022车市稳增长之战
经历4月与11月两个低谷期，2022年车市考卷勉强及格。
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上汽零束SOA开发者大会揭幕
今日，第二届上汽零束SOA平台开发者大会正式揭幕，在百度、阿里、腾讯、京东、华为、中国移动、中国联通、OPPO、中兴通讯、地平线、Momenta、科大讯飞、芯钛科技、芯驰科技等众多生态伙伴的支持下，各界“开发者”共同畅想智能汽车新时代的无限可能。
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高端智能 魏牌成都车展专访
在本届成都车展上魏牌以“科技领先，以人为先”为主题亮相，实现“新能源+智能化”品牌焕新，那么支撑WEY牌的下一步前进的市场战略又有哪些呢？我们采访了魏牌副总经理乔心昱与毫末智行CEO顾维灏，以下为采访纪实。
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岚图核心媒体沟通会纪实
在本届成都车展上，岚图汽车发布中国汽车品牌首个个性化定制生态，针对个性化、定制化、高端化的市场需求，打造出“定制版”的岚图FREE DNA。我们随即采访了岚图汽车销售公司副总经理刘展术，试图探寻到更多的答案。
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科技装备是亮点 试驾北汽魔方
最近几年，新能源汽车的快速发展让大家“目不暇接”，新闻要点一个接一个，也逐渐导致传统燃油车的受关注程度越来越小，然而实际情况是，自主品牌的燃油车并没有出现“此消彼长”的趋势。
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极狐汽车与国安开启品牌合作
2025-08-14，“共热爱 极京彩 极狐汽车·北京国安2022品牌合作发布会”在北京明星工场举行。极狐汽车与北京国安正式开启品牌合作，并联手发布了“绿茵充能计划”。
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自主品牌新能源车成投诉热点
借力新能源，我国自主品牌销量快速上升，但随之而来的是召回数量和次数在激增。今年以来，自主品牌召回增长的趋势未变。今年前2个月，国内车市自主品牌召回数量超过76万辆，超过去年全年的三分之一。
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新规则带来新格局
汽车股比的放开是迟早的事，毕竟中国品牌汽车企业不能一直在庇护中成长，终究要面临市场的洗礼后才能屹立不倒。在自主品牌汽车市占率不断提升的今天，全面放开股比限制会带来哪些影响呢？对他们来说会是狼来了吗？
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2021年哪家车企能完美收官？
来到年底，各大车企也到了要交出年终“答卷”的时候了。不过，车企们12月销量成绩还要等大约一周的时间才能公布，我们先根据车企公布的1-11月数据来提前预估一下，车企们的年销量目标都完成得怎么样了？
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2021车企在烦恼中坚定前行
2021年马上就要结束了，盘点这一年车市经历的关键词，缺芯、新能源猛涨、自主品牌高端化、合资豪华冰火两重天……这些关键词记录了当下汽车时代的前进轨迹，也勾勒出一个气象万千的汽车生态。
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如何看待自主品牌价格天花板
《关键对话》对话KOL—如何看待自主品牌价格天花板？
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造车别拿短期销量论英雄
有热点必蹭的部分自媒体趁势又给其排起了座次，将“蔚小理”改为“小理蔚”，还有人将“蔚小理”变为“小哪理”，被网民吐槽。
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极狐北京直营交付中心开业
10月10 日，位于北京大兴亦庄开发区的极狐交付中心·北京亦庄店正式开业，作为极狐北京面积最大、服务最全的交付中心，是极狐全国渠道建设规划的第78家店，也预示着极狐汽车全新销售服务体系的落地。
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北京越野使命召唤VIII
金秋之际北京越野使命召唤Ⅷ·月壤之约奔赴航天名城西昌，在蓝天白云下感受硬核魅力。使命召唤VIII·月壤之约是双YUE联盟的再度联手出击，本次活动将会呈现嫦娥五号带回的月壤中的一部分，这也是月壤首次非官方亮相。
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抢先试驾吉利第四代帝豪
豪作为自主品牌家轿的销量担当，凭借出色的综合素质赢得了超过300万用户的青睐。
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岚图FREE首台量产车下线
6月30日，首台量产的岚图FREE从岚图汽车科技有限公司总装车间缓缓驶出，东风汽车集团有限公司第5200万辆汽车宣告下线。这不仅是东风公司自身跨越的全新里程碑，也是中国汽车工业发展史上的又一具有重要意义的时刻。
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主流车销售服务首次超豪华车
2025-08-14，上海 — 全球领先的消费者洞察与市场研究机构J.D。 Power（君迪）近日正式发布2021中国销售服务满意度研究SM（SSI）。
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为何15万以内自主车型成首选
一直以来，国产自主品牌呈现给国人的形象，就是廉价，高性比存在。不得不承认，在拥有同样的配置或者空间等情况下，自主品牌确实做到了价格更低，但这并不代表自主品牌品质差。即便如此，为何15万以内车型成首选。
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未来智能汽车有4种形态出现
2021中国汽车论坛于6月17日-19日在上海嘉定举办，本届论坛旨在国家“十四五”的开局之年，探索新的产业战略和企业战略。以讨论构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，推动我国汽车产业高
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试驾吉利星越L
作为吉利品牌4.0时代的产品，星越L在方方面面都超越吉利之前的产品，而且我认为，它也是自主品牌在燃油车领域的最高水准，那么，这个高度到底有多高呢？
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代康伟:让交通工具变得更好玩
近日，北汽极狐在北京蓝色港湾店举办了新一轮的媒体沟通会，北汽新能源总经理代康伟，ARCFOX极狐汽车副总裁王秋凤，以及多位高管参加了沟通会，认真的解答了有关ARCFOX极狐产品以及市场营销方面的诸多问题。
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上海车展自主电动轿车盘点
各大车企在本届上海车展中都释放了大招，尤其是自主品牌。毫不夸张的说，今年可以说是自主品牌在新能源领域中弯道超车的元年，并且一些产品也进入到了曾经自主品牌遥不可及的3秒俱乐部。
